南深高鐵南玉段項(xiàng)目

正式進(jìn)入全線鋪軌階段

2023年8月18日上午，在南深高鐵南玉段學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著由廣西交通投資集團(tuán)建設(shè)的南深高鐵南玉段項(xiàng)目正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

(資料圖片僅供參考)

南深高鐵南玉段項(xiàng)目是廣西壯族自治區(qū)自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起自治區(qū)首府南寧市，向東經(jīng)貴港市進(jìn)入玉林市。

南深高鐵南玉段全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達(dá)83.8%。

截至目前，南深高鐵南玉段項(xiàng)目年度投資完成39.7億元，占全年投資計(jì)劃的66.2%;路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級(jí)”大節(jié)段施工法全速推進(jìn)，站房、站后“四電”工程有序開展，開通各項(xiàng)前期工作有序籌備。項(xiàng)目建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

交通越來(lái)越發(fā)達(dá)!

除了鐵路

廣西還擬新增一條高速公路

廣西將新建貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路

8月17日

廣西交通工程建設(shè)保障中心對(duì)擬報(bào)批的

《貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路環(huán)境影響報(bào)告書》

進(jìn)行公示

根據(jù)《報(bào)告書》

廣西將新建貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路

并設(shè)置一條湛江連接線

此前，《報(bào)告書》已于2023年7月14日

通過(guò)自治區(qū)環(huán)境保護(hù)技術(shù)中心

組織的專家評(píng)審

目前已修改完善

貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路項(xiàng)目是廣西對(duì)接廣東的一條新增省際通道，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030年)》布局方案中的“聯(lián)9線”(貴港-興業(yè)-博白-湛江(廣西段))高速公路的重要組成部分。

項(xiàng)目主線總體呈西北-東南走向，采用新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，途經(jīng)港南區(qū)、興業(yè)縣、浦北縣、博白縣。項(xiàng)目起點(diǎn)位于貴港市港南區(qū)八塘鎮(zhèn)甘塘水庫(kù)南側(cè)約1.8公里處，與貴港市東環(huán)路銜接;終點(diǎn)位于玉林市博白縣水鳴鎮(zhèn)南側(cè)約2.5公里的西垌村附近，與在建浦清高速銜接，同時(shí)預(yù)留規(guī)劃博那高速遠(yuǎn)期接線條件，設(shè)置一條湛江連接線。湛江連接線采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。

貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路全線共設(shè)互通立交9處，其中樞紐互通6處，落地互通3處;設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處、匝道收費(fèi)站4處，同時(shí)在興業(yè)西互通匝道收費(fèi)站設(shè)置管理分中心1處、隧道管理站1處，在湛江互通匝道收費(fèi)站、六硍互通匝道收費(fèi)站各設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、路政大隊(duì)、交警高速大隊(duì)1處。

項(xiàng)目投資估算總金額約143.94億元，項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2026年12月完工，計(jì)劃工期3年。

來(lái)源：廣西新聞?lì)l道、廣西交通工程建設(shè)保障中心、玉林晚報(bào)