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  • 【資料圖】

    Model 3

    最強對手

    今天余承東在社交平臺上宣布,首款搭載全新 HarmonyOS 4 車機系統的車型,將會是華為與奇瑞合作的智選車——內部代號 EH3 純電轎跑。這款宣稱采用顛覆性設計語言的純電轎跑,將會在本季度正式發布

    從余承東發布的渲染圖中可以看出,這臺純電轎跑頂置激光雷達,左右側方翼子板位置裝載了環視攝像頭。車頭使用了奇瑞高性能品牌「LUXEED」星途車標,前臉與保時捷 Taycan、零跑 S01 有些相似,流線型車身加上隱藏式門把手,整車外觀設計語言主打年輕運動化。

    華為 X 奇瑞

    實際上,這款純電轎跑來得比我們想象中還要再晚些。

    去年年底,華為與奇瑞聯手的消息傳出后,一位接近華為內部人士透露,這款內部代號 EH3 的純電轎跑車型將會基于奇瑞 E 平臺打造,打進 20 萬價格區間,直接與特斯拉 Model 3 同臺競爭,新車預計會在 2023 年的 4 月份正式上市。

    EH3 的發布軌道偏離了些許,不過「好飯不怕晚」,我們很快就能看到這臺「Model 3 最強對手」的廬山真面目。

    對標 Model 3,華為奇瑞合作升級

    20 萬價格區間,純電轎車車型,兩個標簽一疊加,很容易就會讓人想到這個價位的純電扛把子——特斯拉 Model 3。想在 20 萬的純電市場中獲得成功,就繞不開和特斯拉 Model 3 的直接對壘。

    不過,華為和奇瑞似乎有意想要進入這個卷成「血海」的車型市場。結合目前的透露消息來看,華為和奇瑞在星途 EH3 身上做足了打硬仗的準備。

    去年年底,曾經有過報道消息稱,盡管雙方已經達成合作推出新車型,但在新車的智駕層面,雙方仍然有些「分歧」,在初期的合作規劃中,可能是出于技術又或是市場原因,星途將暫時不會使用華為自研的智能駕駛解決方案,華為和奇瑞的合作品起來,有點「淺嘗輒止」的味道。

    可能是技術問題在近期得到了解決,也可能是特斯拉在這個市場區間帶來的壓迫感太強,雙方在 ADS 的合作上似乎取得了進展。

    圖片來自汽車之家

    結合最新的星途 EH3 諜照來看,華為與奇瑞的合作成行。我們可以從諜照中的翼子板位置發現端倪,不知是否出于有意,整臺被防偽貼紙遮蓋得嚴嚴實實的星途 EH3,單單露出了側方的環視攝像頭。在大面積鍍鉻環視攝像頭的下方位置,可以清晰地看到「Power By HUAWEI ADS」的字樣,這與問界 M5 上的攝像頭組件幾乎是同款。

    用意不言自明,在這臺純電轎跑上面,基本可以確認星途 EH3 敲定了華為的 ADS 方案,加上 HarmonyOS 4 智能座艙以及渲染圖上的激光雷達硬件,「軟硬結合」后星途 EH3 在 20 萬價位的智能駕駛水平中,可以輕松做到「坐二望一」。

    雙方的高階智駕方案「破冰」,讓這款純電轎跑在與 Model 3 的直接對話中還可以平添幾分底氣。

    翼子板的「華為痕跡」

    華為「減重」,奇瑞新能源厚積薄發

    2025 年,對于華為是一個關鍵的時間節點,華為車 BU 需要在這之前完成盈利。

    在去年 12 月的華為內部會議上,余承東確定了車 BU 要在 2025 年實現盈利的目標。想要追求「盈利」,光是說說可能不行,華為自家的智能駕駛解決方案需要「瘦身」。

    在 2022 年年底前,華為已經將智能駕駛解決方案成本進一步降低,削減激光雷達硬件數量之后,整體價格達到了 1.8-2 萬元,其中 MDC 3.0 成本價為 5000-6000 元不等。

    圖片來自:VCG

    值得一提的是,華為自研 MDC 智能駕駛計算平臺、激光雷達以及車輛視覺攝像頭,整套完整的智駕系統預計會在 2023 年上市;事實上,華為通過「減重瘦身」已經快速完成了 2023 年的智駕解決方案的布局,華為車 BU 在這之后已經具備了初步的盈利條件。

    與奇瑞聯手推出智選車,是華為追求利潤的下一步。

    奇瑞的確是個「優質搭子」,2022 年是奇瑞實現良性增長的「大年」。在 2022 年 1-11 月,奇瑞連續六個月銷量破 10 萬,總銷量達到 112.7 萬臺(首次突破百萬),其中新能源銷量為 22.09 萬臺,同比增長 147.9%,奇瑞新能源占據總銷量的 19.6%。

    奇瑞 CEO 尹同躍

    奇瑞新能源的「厚積薄發」,離不開奇瑞多品牌的全面新能源戰略。在今年的 4 月份,奇瑞在「iCAR」發布會上公布了自己的產品戰略,在未來,奇瑞各品牌全面新能源化,能源結構分布混動、增程、純電以及氫能,三電體系(電機、電池、電控)將會是今年奇瑞的發力重心點。

    也就是在這個時間點,奇瑞宣布將會進軍高性能電動車型,旗下打造的 E0X 高性能電動平臺,將會滿足市場更年輕化的進階需求,LUXEED(星途)就是奇瑞的高性能電動品牌。

    我有百萬銷量的基本盤,你有最好的智駕解決方案;你有靠量轉化利潤的需求,我也有轉型年輕智能化的打算。奇瑞和華為各取所需,一拍即合。這一筆賬,無論怎么看都是「雙贏」的。

    避開北汽極狐「丟掉靈魂」的覆轍,奇瑞和華為的星途智選車,有望成為特斯拉 Model 3 最強力的威脅。

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