2023年11月6日,“中國心”2023十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選正式落下帷幕,東風(fēng)汽車馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)憑借全速域、全場(chǎng)景下的“超省油 超動(dòng)力 超安靜 超平順”,成功獲得“中國心”2023十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)。作為全球首個(gè)融合“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng),馬赫電混DH-i技術(shù)集成了多擋串并聯(lián)動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性好以及功率分流平順性好的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了性能和節(jié)能的雙重突破。
由《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社主辦的“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選,與“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”以及“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”并列世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選,在行業(yè)內(nèi)的權(quán)威性與含金量有目共睹。作為自主品牌混動(dòng)技術(shù)的代表之作,馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)斬獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng),證明了中國自主品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已走在合資品牌前面。
實(shí)力超群榮耀加身,馬赫動(dòng)力出道即巔峰
馬赫電混DH-i技術(shù)誕生于東風(fēng)汽車旗下的自主乘用車動(dòng)力品牌——馬赫動(dòng)力,包含馬赫G、馬赫MHD、馬赫E三個(gè)子品牌,覆蓋油動(dòng)、混動(dòng)、電動(dòng)、氫動(dòng)四大領(lǐng)域。自2021年“東風(fēng)汽車品牌春季盛典”發(fā)布會(huì)正式出道以來,馬赫動(dòng)力接連斬獲三屆“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)、兩屆央視汽車風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)、人民網(wǎng)“人民匠心”獎(jiǎng)等多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)。奪目的榮譽(yù)源于過人的實(shí)力,馬赫動(dòng)力能夠連續(xù)多年獲得行業(yè)認(rèn)可,離不開強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備與深厚的研發(fā)功力,本次獲獎(jiǎng)的馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)是第三代馬赫MHD混動(dòng)系統(tǒng),其性能參數(shù)更是領(lǐng)先業(yè)界。
馬赫電混DH-i是全球首個(gè)融合“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng),集成了多擋串并聯(lián)動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性好以及功率分流平順性好的特點(diǎn),可以在整車全路況全速域場(chǎng)景下,做到超省油、超動(dòng)力、超安靜、超平順。該混動(dòng)系統(tǒng)由全新馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和馬赫4HD系列混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)組成,馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%,于2023年初經(jīng)由中汽研認(rèn)證,紀(jì)錄至今無人打破,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118kW,最大扭矩240Nm。馬赫4HD系列混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)擁有行業(yè)最多擋位,7大能量管理模式和26種工作模式。基于全自主開發(fā)的智能控制系統(tǒng),通過在整車上不斷優(yōu)化和標(biāo)定實(shí)踐,以最優(yōu)綜合效率為核心,結(jié)合其他性能需求,智能選擇適合各場(chǎng)景的最優(yōu)模式和工況點(diǎn)。綜合工況下發(fā)動(dòng)機(jī)95%以上工況點(diǎn)都運(yùn)行在熱效率大于40%的發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間,從而提升整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的效率,讓整車全路況全速域場(chǎng)景下做到省油、安全、平順、動(dòng)力強(qiáng)。
硬核實(shí)力不信極限,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV驚艷全場(chǎng)
馬赫電混DH-i共有HEV、PHEV兩個(gè)版本,其中參評(píng)本次“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選的PHEV版本最大功率265kW,綜合最大扭矩為615N·m。基于4擋并聯(lián)/雙模功率分流,PHEV版本顯著提升了0～90km/h 輪端輸出扭矩,峰值扭矩達(dá)到5200Nm,混動(dòng)模式零百加速達(dá)6s級(jí),且爬坡、超車能力顯著提升。
在馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)力加持下,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV實(shí)現(xiàn)了整車低至3.8L/100km的虧電油耗、1350公里的綜合續(xù)航里程,6s的0-100km加速和換擋零頓挫的極致體驗(yàn),將馬赫動(dòng)力“極速、極省、極靜、極苛”的品牌內(nèi)涵體現(xiàn)的淋漓盡致。
在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的推動(dòng)下,中國汽車市場(chǎng)的新能源滲透率持續(xù)攀升,而混合動(dòng)力技術(shù)作為既能兼顧續(xù)航里程、又能提高能源利用效率的新能源技術(shù)路線,在市場(chǎng)上越來越受到消費(fèi)者的歡迎。而東風(fēng)馬赫電混DH-i,以強(qiáng)大的實(shí)力和出色的技術(shù)指標(biāo),為中國自主品牌混合動(dòng)力技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。在行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加持下,東風(fēng)也將為廣大消費(fèi)者帶來更強(qiáng)大、更節(jié)能、更安全、更舒適的新能源產(chǎn)品,走出屬于中國自主品牌的新能源之路。
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